|
|
|
jednoszynowy typ E |
-
udźwig do 12,5 t
-
standardowo o niskiej zabudowie
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
wyposażony standardowo w dwa silniki jazdy
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
|
|
|
|
|
|
kątowy jednoszynowy typ S |
-
udźwig do 10 t
-
możliwość maksymalnego wykorzystania wysokości podnoszenia na suwnicy jednodźwigarowej
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
wyposażony standardowo w dwa silniki jazdy
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
|
|
|
|
|
|
podwieszany jednoszynowy typ U |
-
udźwig do 25 t
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
wyposażony standardowo w dwa silniki jazdy
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
|
|
|
|
|
|
dwuszynowy normalny typ D |
-
udźwig do 50 t
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
wyposażony standardowo w dwa silniki jazdy
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
-
możliwość wyposażenia w pomosty obsługowe
-
możliwość stosowania dwóch mechanizmów podnoszenia o różnych udźwigach
|
|
|
|
|
|
dwuszynowy o niskiej budowie typ DQA |
-
udźwig do 40 t
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
-
możliwość wyposażenia w pomosty obsługowe
|
|
|
|
|
|
dwuszynowa dwubębnowa typ Z |
-
udźwig do 80 t
-
wyposażona w bliźniaczy układ bębnów
-
wyposażony standardowo w ogranicznik przeciążenia
-
wyposażony standardowo w wyłącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia
-
możliwość wyposażenia w zdalne sterowanie radiowe
-
możliwość wyposażenia w pomosty obsługowe
|
|
|
|
|
